疫情以來，我們經(jīng)歷了不少“停止堂食”，甚至咖啡門店的“暫停營(yíng)業(yè)”。就算可以堂食，我們也要注意人群密集度。這對(duì)總?cè)タХ瑞^的朋友來說，太難受了。買不了咖啡可以自己做，在家也仿佛置身咖啡館。隨著便捷的咖啡產(chǎn)品不斷涌出，不少品牌的器具設(shè)備逐步走向家庭，越來越多人喜歡上了自己動(dòng)手做咖啡。室內(nèi)待久了，人們想到戶外玩耍。為避免到人群密集之地，與好友結(jié)伴，相約草地河邊、或郊區(qū)林間。帶上咖啡器具，搭起露營(yíng)帳篷，再來點(diǎn)零食和玩物，就可以享受一段愜意時(shí)光，露營(yíng)咖啡便流行起來。多數(shù)人去露營(yíng)都是自駕，而車輛作為載體，能讓很多人實(shí)現(xiàn)去哪兒都能喝上咖啡的想法，“后車廂咖啡”就這樣也玩了起來。
跟隨短視頻，偶遇后車廂咖啡。
被疫情催生，由露營(yíng)帶起，在小紅書、抖音、B站上的刷屏，后車廂咖啡成了一代“網(wǎng)紅”。打開后車廂，在吧臺(tái)上制作咖啡，旁邊放幾張折疊椅，甚至拉個(gè)簡(jiǎn)單的帳篷，就能坐下來享受。在分享的基礎(chǔ)上，咖啡也能販賣。有這么一種為當(dāng)下大眾熱衷的戶外“嘆啡”模式，越來越多的車主也順應(yīng)潮流，自己當(dāng)起老板，將后車廂咖啡做成生意。
看上去，做后車廂咖啡好像并不難，只要有車。從最初的面包車到現(xiàn)在的小轎車，各種型號(hào)不乏名牌。有了車，一切都可以安排上：
01器具設(shè)備主打輕量化 可以看見，后車廂咖啡所使用的咖啡機(jī)各式各樣，從家用到商用，有一體機(jī)，也有區(qū)分功能的設(shè)備。大部分都是單頭機(jī)，以輕量為主，畢竟空間有限。戶外用電需要發(fā)電機(jī)來供應(yīng)，發(fā)電機(jī)買多大取決于咖啡設(shè)備的功率，一般需要2000-3000W。
02增設(shè)吧臺(tái)，個(gè)性改裝 雖說后車廂空間小，但能做到五臟俱全。不僅能放下小型的咖啡機(jī)、磨豆機(jī)，還能放置小冰箱（冰桶）或迷你制冰機(jī)。包括使用到的器具、物料的存放，還有招牌、照明，以及裝飾等細(xì)節(jié)安排，都是打造一個(gè)吧臺(tái)需要考慮規(guī)劃的。所以除了購(gòu)置器具設(shè)備，另一個(gè)花錢的地方就是對(duì)后車廂甚至全車的改裝設(shè)計(jì)，有些是簡(jiǎn)約的布置，有些就做得很精致。
03所需物料，進(jìn)貨不難 準(zhǔn)備好“固定資產(chǎn)”，就有“物料入庫(kù)”。做咖啡的原料無非就是咖啡豆，如果做奶咖、風(fēng)味咖啡，甚至花樣特調(diào)，還可以入手奶和糖漿、果醬等其他調(diào)料，甚至新鮮水果。打包杯、吸管、杯套、紙巾等，可根據(jù)需要的量線上或線下“進(jìn)貨”。
04戶外堂食，不限場(chǎng)景 后車廂咖啡一般會(huì)提供座位，露營(yíng)椅在街上車邊一擺，就可以“堂食”。不像在門店那樣固定的空間里感到拘束，戶外空氣流通，幾個(gè)座位也不至于形成“聚集”的危險(xiǎn)。隨車所至，大家不僅可以在市區(qū)街邊喝咖啡，還可以在公園里、水庫(kù)邊、田野邊，甚至是你家門口。
@小紅書
05平價(jià)咖啡，佛系售賣 由于占經(jīng)營(yíng)成本最大部分的租金省去，還少了室內(nèi)提供燈光、冷暖氣所用的電費(fèi)，以及清潔維護(hù)的水費(fèi)，一杯咖啡就省去不少的成本。所以后車廂咖啡的產(chǎn)品定價(jià)不會(huì)太高，美式15元，拿鐵20元，范圍就在10-30元左右。說到銷量，一天出攤幾小時(shí)，賣40-50杯已經(jīng)算是比較不錯(cuò)的了。
老板販賣快樂，顧客收獲滿足。
后車廂咖啡之所以吸睛，是因?yàn)檫@樣的形式新奇有趣，輕松隨意。對(duì)于顧客來說，好不好喝可能并不是最重要，但享受當(dāng)下氛圍，將打卡的這一刻記錄并分享，就很有意思。坐在椅上或站在街邊，喝著咖啡與朋友聊天或跟老板交談，度過一段時(shí)光，正是讓人滿足的社交。
有些老板本身就是咖啡館主，經(jīng)營(yíng)后車廂咖啡是因?yàn)槊鎸?duì)看不見盡頭的疫情，認(rèn)為與其被困在門店，不如走出去；而有些是咖啡從業(yè)者或愛好者，卻出于對(duì)咖啡的熱愛，通過后車廂咖啡開啟自己的創(chuàng)業(yè)之路。在一些采訪中，有老板表示“比起下班后在家呆著，不如做自己喜歡的事更有意義”。作為副業(yè)，賺點(diǎn)小錢。對(duì)于有開店創(chuàng)業(yè)夢(mèng)的人來說，省去租金水電人工的后車廂咖啡門檻低，試錯(cuò)成本低，便更敢去做了。還有些對(duì)此看好的朋友，為了當(dāng)后車廂咖啡老板，專門去學(xué)習(xí)咖啡，甚至入手一臺(tái)車。
作為生意，還有要面對(duì)的問題。
01經(jīng)營(yíng)客源問題 很多人問，做后車廂咖啡能賺錢嗎？成本雖不高，但也是有投入的。前期的設(shè)計(jì)改裝、設(shè)備置辦，后期的持續(xù)運(yùn)營(yíng)的投入，包括進(jìn)貨入庫(kù)、水電油費(fèi)。除去分?jǐn)偟矫勘Х鹊某杀?，按照一天銷量為正常約20杯，較好時(shí)有50杯或更多，每次出攤應(yīng)該能有幾百甚至上千的收入。堅(jiān)持一段時(shí)間，可以實(shí)現(xiàn)盈利。但前提是有賣出，這難免要看天吃飯，太熱或大雨都會(huì)影響生意。而且移動(dòng)的咖啡車，變化的營(yíng)業(yè)地點(diǎn)，不同的地段管制，會(huì)對(duì)客源的穩(wěn)定造成一定影響。受車內(nèi)空間約束，每次出攤的資源、物料都要適量準(zhǔn)備。不然，多了剩了可能會(huì)浪費(fèi)，也讓車輛額外負(fù)重；少了缺了則無法出品，拉低有效經(jīng)營(yíng)。小本生意的營(yíng)收始終有限，但對(duì)于很多老板來說，做后車廂咖啡，無論收入多少，自己開心的同時(shí)不虧就好。
02質(zhì)量衛(wèi)生問題 做后車廂咖啡門檻低，給了很多老板嘗試的信心，尤其對(duì)有咖啡經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)者或深度愛好者來說，本身已具備技能，了解相應(yīng)的知識(shí)原理，能做到合格甚至優(yōu)質(zhì)的出品。但有些老板還是初階愛好者或上課速成的入門新手，在品控甚至研發(fā)上，仍需提升知識(shí)、技術(shù)，積累經(jīng)驗(yàn)。后車廂咖啡的出品質(zhì)量參差不齊，會(huì)影響顧客的消費(fèi)體驗(yàn)。從事餐飲，老板可不能忽視食品安全問題。如物料的使用、存放、保質(zhì)期和已開封的有效期，有沒有嚴(yán)格把控？過期或發(fā)生污染的物料和產(chǎn)品，在大家看不見的情況下，是否會(huì)廢棄處理？因?yàn)樵趹敉?，容易沾染塵土、招惹蚊蟲，衛(wèi)生也較難保證。
@小紅書 ID：270300932
03秩序合規(guī)問題 那城管來了怎么辦？有些車主開玩笑道：“跑呀！”其實(shí)，面對(duì)管制，大部分老板都會(huì)選擇“好好配合”。因?yàn)椴辉谝?guī)定的場(chǎng)所和時(shí)間里，車停在哪都有可能影響到道路交通和市容秩序：車輛占用車道、停車位，顧客太多堵塞道路，音量太大擾民被投訴……就算“擺地?cái)偂北辉试S，也應(yīng)該按要求辦理相關(guān)證照，才算合法經(jīng)營(yíng)。這不僅對(duì)老板的經(jīng)營(yíng)，對(duì)顧客的消費(fèi)來說都有保障。（可參考《無證無照經(jīng)營(yíng)查處辦法》了解）后車廂咖啡的出現(xiàn)，或許又為咖啡市場(chǎng)打開了一個(gè)新思路，通過街頭文化來推廣咖啡，帶動(dòng)消費(fèi)者接觸咖啡。從門店到市集，從露營(yíng)到改裝車?？梢?，咖啡行業(yè)還有很多發(fā)展的可能性。疫情雖然帶給行業(yè)阻力，也讓每個(gè)奮斗的個(gè)體思考。只是，在所有的嘗試和摸索中，凡是面向社會(huì)的，我們要注意規(guī)范和肩負(fù)責(zé)任。對(duì)于后車廂咖啡，作為咖啡愛好者或從業(yè)者，你怎么看？END
咖啡沙龍編輯Pay 版權(quán)信息未經(jīng)同意請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載，歡迎分享朋友圈■ 文章來源：公眾號(hào)【咖啡沙龍】原創(chuàng)■ 文章作者：Pay■ 圖片來源：咖啡沙龍、小紅書■ 侵權(quán)聯(lián)系：weixin@coffeesalon.com■ 合作聯(lián)系：微信cofesalon
▼點(diǎn)擊原文閱讀，馬上擁有2022《咖啡年刊》！
預(yù)覽時(shí)標(biāo)簽不可點(diǎn)
手機(jī)瀏覽中華飲品屆
疫情以來，我們經(jīng)歷了不少“停止堂食”，甚至咖啡門店的“暫停營(yíng)業(yè)”。就算可以堂食，我們也要注意人群密集度。這對(duì)總?cè)タХ瑞^的朋友來說，太難受了。買不了咖啡可以自己做，在家也仿佛置身咖啡館。隨著便捷的咖啡產(chǎn)品不斷涌出，不少品牌的器具設(shè)備逐步走向家庭，越來越多人喜歡上了自己動(dòng)手做咖啡。室內(nèi)待久了，人們想到戶外玩耍。為避免到人群密集之地，與好友結(jié)伴，相約草地河邊、或郊區(qū)林間。帶上咖啡器具，搭起露營(yíng)帳篷，再來點(diǎn)零食和玩物，就可以享受一段愜意時(shí)光，露營(yíng)咖啡便流行起來。多數(shù)人去露營(yíng)都是自駕，而車輛作為載體，能讓很多人實(shí)現(xiàn)去哪兒都能喝上咖啡的想法，“后車廂咖啡”就這樣也玩了起來。
跟隨短視頻，偶遇后車廂咖啡。被疫情催生，由露營(yíng)帶起，在小紅書、抖音、B站上的刷屏，后車廂咖啡成了一代“網(wǎng)紅”。打開后車廂，在吧臺(tái)上制作咖啡，旁邊放幾張折疊椅，甚至拉個(gè)簡(jiǎn)單的帳篷，就能坐下來享受。在分享的基礎(chǔ)上，咖啡也能販賣。有這么一種為當(dāng)下大眾熱衷的戶外“嘆啡”模式，越來越多的車主也順應(yīng)潮流，自己當(dāng)起老板，將后車廂咖啡做成生意。
看上去，做后車廂咖啡好像并不難，只要有車。從最初的面包車到現(xiàn)在的小轎車，各種型號(hào)不乏名牌。有了車，一切都可以安排上：01器具設(shè)備主打輕量化可以看見，后車廂咖啡所使用的咖啡機(jī)各式各樣，從家用到商用，有一體機(jī)，也有區(qū)分功能的設(shè)備。大部分都是單頭機(jī)，以輕量為主，畢竟空間有限。戶外用電需要發(fā)電機(jī)來供應(yīng)，發(fā)電機(jī)買多大取決于咖啡設(shè)備的功率，一般需要2000-3000W。02增設(shè)吧臺(tái)，個(gè)性改裝雖說后車廂空間小，但能做到五臟俱全。不僅能放下小型的咖啡機(jī)、磨豆機(jī)，還能放置小冰箱（冰桶）或迷你制冰機(jī)。包括使用到的器具、物料的存放，還有招牌、照明，以及裝飾等細(xì)節(jié)安排，都是打造一個(gè)吧臺(tái)需要考慮規(guī)劃的。所以除了購(gòu)置器具設(shè)備，另一個(gè)花錢的地方就是對(duì)后車廂甚至全車的改裝設(shè)計(jì)，有些是簡(jiǎn)約的布置，有些就做得很精致。
03所需物料，進(jìn)貨不難準(zhǔn)備好“固定資產(chǎn)”，就有“物料入庫(kù)”。做咖啡的原料無非就是咖啡豆，如果做奶咖、風(fēng)味咖啡，甚至花樣特調(diào)，還可以入手奶和糖漿、果醬等其他調(diào)料，甚至新鮮水果。打包杯、吸管、杯套、紙巾等，可根據(jù)需要的量線上或線下“進(jìn)貨”。04戶外堂食，不限場(chǎng)景后車廂咖啡一般會(huì)提供座位，露營(yíng)椅在街上車邊一擺，就可以“堂食”。不像在門店那樣固定的空間里感到拘束，戶外空氣流通，幾個(gè)座位也不至于形成“聚集”的危險(xiǎn)。隨車所至，大家不僅可以在市區(qū)街邊喝咖啡，還可以在公園里、水庫(kù)邊、田野邊，甚至是你家門口。
@小紅書05平價(jià)咖啡，佛系售賣由于占經(jīng)營(yíng)成本最大部分的租金省去，還少了室內(nèi)提供燈光、冷暖氣所用的電費(fèi)，以及清潔維護(hù)的水費(fèi)，一杯咖啡就省去不少的成本。所以后車廂咖啡的產(chǎn)品定價(jià)不會(huì)太高，美式15元，拿鐵20元，范圍就在10-30元左右。說到銷量，一天出攤幾小時(shí)，賣40-50杯已經(jīng)算是比較不錯(cuò)的了。老板販賣快樂，顧客收獲滿足。后車廂咖啡之所以吸睛，是因?yàn)檫@樣的形式新奇有趣，輕松隨意。對(duì)于顧客來說，好不好喝可能并不是最重要，但享受當(dāng)下氛圍，將打卡的這一刻記錄并分享，就很有意思。坐在椅上或站在街邊，喝著咖啡與朋友聊天或跟老板交談，度過一段時(shí)光，正是讓人滿足的社交。
有些老板本身就是咖啡館主，經(jīng)營(yíng)后車廂咖啡是因?yàn)槊鎸?duì)看不見盡頭的疫情，認(rèn)為與其被困在門店，不如走出去；而有些是咖啡從業(yè)者或愛好者，卻出于對(duì)咖啡的熱愛，通過后車廂咖啡開啟自己的創(chuàng)業(yè)之路。在一些采訪中，有老板表示“比起下班后在家呆著，不如做自己喜歡的事更有意義”。作為副業(yè)，賺點(diǎn)小錢。對(duì)于有開店創(chuàng)業(yè)夢(mèng)的人來說，省去租金水電人工的后車廂咖啡門檻低，試錯(cuò)成本低，便更敢去做了。還有些對(duì)此看好的朋友，為了當(dāng)后車廂咖啡老板，專門去學(xué)習(xí)咖啡，甚至入手一臺(tái)車。作為生意，還有要面對(duì)的問題。01經(jīng)營(yíng)客源問題很多人問，做后車廂咖啡能賺錢嗎？成本雖不高，但也是有投入的。前期的設(shè)計(jì)改裝、設(shè)備置辦，后期的持續(xù)運(yùn)營(yíng)的投入，包括進(jìn)貨入庫(kù)、水電油費(fèi)。除去分?jǐn)偟矫勘Х鹊某杀?，按照一天銷量為正常約20杯，較好時(shí)有50杯或更多，每次出攤應(yīng)該能有幾百甚至上千的收入。堅(jiān)持一段時(shí)間，可以實(shí)現(xiàn)盈利。但前提是有賣出，這難免要看天吃飯，太熱或大雨都會(huì)影響生意。而且移動(dòng)的咖啡車，變化的營(yíng)業(yè)地點(diǎn)，不同的地段管制，會(huì)對(duì)客源的穩(wěn)定造成一定影響。受車內(nèi)空間約束，每次出攤的資源、物料都要適量準(zhǔn)備。不然，多了剩了可能會(huì)浪費(fèi)，也讓車輛額外負(fù)重；少了缺了則無法出品，拉低有效經(jīng)營(yíng)。小本生意的營(yíng)收始終有限，但對(duì)于很多老板來說，做后車廂咖啡，無論收入多少，自己開心的同時(shí)不虧就好。
02質(zhì)量衛(wèi)生問題做后車廂咖啡門檻低，給了很多老板嘗試的信心，尤其對(duì)有咖啡經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)者或深度愛好者來說，本身已具備技能，了解相應(yīng)的知識(shí)原理，能做到合格甚至優(yōu)質(zhì)的出品。但有些老板還是初階愛好者或上課速成的入門新手，在品控甚至研發(fā)上，仍需提升知識(shí)、技術(shù)，積累經(jīng)驗(yàn)。后車廂咖啡的出品質(zhì)量參差不齊，會(huì)影響顧客的消費(fèi)體驗(yàn)。從事餐飲，老板可不能忽視食品安全問題。如物料的使用、存放、保質(zhì)期和已開封的有效期，有沒有嚴(yán)格把控？過期或發(fā)生污染的物料和產(chǎn)品，在大家看不見的情況下，是否會(huì)廢棄處理？因?yàn)樵趹敉?，容易沾染塵土、招惹蚊蟲，衛(wèi)生也較難保證。
@小紅書 ID：27030093203秩序合規(guī)問題那城管來了怎么辦？有些車主開玩笑道：“跑呀！”其實(shí)，面對(duì)管制，大部分老板都會(huì)選擇“好好配合”。因?yàn)椴辉谝?guī)定的場(chǎng)所和時(shí)間里，車停在哪都有可能影響到道路交通和市容秩序：車輛占用車道、停車位，顧客太多堵塞道路，音量太大擾民被投訴……就算“擺地?cái)偂北辉试S，也應(yīng)該按要求辦理相關(guān)證照，才算合法經(jīng)營(yíng)。這不僅對(duì)老板的經(jīng)營(yíng)，對(duì)顧客的消費(fèi)來說都有保障。（可參考《無證無照經(jīng)營(yíng)查處辦法》了解）后車廂咖啡的出現(xiàn)，或許又為咖啡市場(chǎng)打開了一個(gè)新思路，通過街頭文化來推廣咖啡，帶動(dòng)消費(fèi)者接觸咖啡。從門店到市集，從露營(yíng)到改裝車?？梢?，咖啡行業(yè)還有很多發(fā)展的可能性。疫情雖然帶給行業(yè)阻力，也讓每個(gè)奮斗的個(gè)體思考。只是，在所有的嘗試和摸索中，凡是面向社會(huì)的，我們要注意規(guī)范和肩負(fù)責(zé)任。對(duì)于后車廂咖啡，作為咖啡愛好者或從業(yè)者，你怎么看？END
咖啡沙龍編輯Pay 版權(quán)信息未經(jīng)同意請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載，歡迎分享朋友圈■ 文章來源：公眾號(hào)【咖啡沙龍】原創(chuàng)■ 文章作者：Pay■ 圖片來源：咖啡沙龍、小紅書■ 侵權(quán)聯(lián)系：weixin@coffeesalon.com■ 合作聯(lián)系：微信cofesalon
▼點(diǎn)擊原文閱讀，馬上擁有2022《咖啡年刊》！
預(yù)覽時(shí)標(biāo)簽不可點(diǎn)
