
今年,喜茶做了幾次快閃店,結(jié)合主推產(chǎn)品,以巴士車流動形式經(jīng)營,在北京、上海、廈門等多個城市流動,??繒r間均為一個月左右。不僅是喜茶,廣芳園也以奶茶車的形式開出了快閃店。


這讓行業(yè)內(nèi)的人聯(lián)想起了流動奶茶車,一直在市場上若隱若現(xiàn)存在,但從未火起來。
那在今年國家大力推行夜經(jīng)濟的情況下,是否會迎來一波紅利?從而成為草根奶茶創(chuàng)業(yè)的新機會?


自夜經(jīng)濟推行以來,各大城市的消費都明顯有提高。
來自中國旅游研究院一項關(guān)于夜間旅游的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,從美團平臺吃喝玩樂游等各品類夜間消費訂單量增幅看,廣州市夜間消費同比增長12.5%,深圳市同比增長6.9%,北京市和上海市均同比增長3.8%。

與一線城市相比,新一線城市和二線城市增速更快,其中青島市夜間消費同比增長28.5%,重慶市夜間消費同比增長20.3%,長沙市夜間消費同比增長18.1%,成都市和武漢市夜間消費均同比增長13.3%。
這組數(shù)據(jù)說明,這一代主力消費人群,熱衷于夜間吃喝玩樂。

在國家大力推進夜經(jīng)濟的情況下,奶茶消費的場景自然就會多起來,從而給奶茶市場的經(jīng)營格局帶來新的變化。奶茶車的流動屬性,有可能會首先分享新格局的紅利。
奶茶車在場景上可以自由流動,比如景區(qū)在晚上舉辦的大型夜間活動,諸如萬圣節(jié)之類的場景,而流動奶茶車可以停留在活動場地周邊,方便了游玩旅客的購買。

紛紛興起的夜間露天音樂節(jié)、舞臺劇等大型夜經(jīng)濟活動,聚集大量人流的活動現(xiàn)場,可以給奶茶車增加消費人群。
地方政府刺激夜經(jīng)濟,一些城市以前嚴格的禁止門店外擺的管理,出現(xiàn)了松動的苗頭,同樣對奶茶車的經(jīng)營地段限制也可能放寬。

經(jīng)營奶茶車相對于門店來說,本身就占有一定的優(yōu)勢,首先是投資金額比較小,據(jù)一位奶茶車經(jīng)營者張老板(化名)表示,一輛奶茶車估計6萬左右,加上奶茶設(shè)備和軍用發(fā)電機總共投資10萬不到。

而相比現(xiàn)在開一家奶茶店的成本要少得多。目前要選擇位置好點的店鋪,轉(zhuǎn)讓費通常都要幾萬甚至一二十萬元,還有不菲的裝修費用。
專業(yè)做奶茶車艾斯國際銷售總監(jiān)王燕介紹,像這種奶茶車公司都是可以根據(jù)客戶的需求直接定做,包括外形設(shè)計,然后上牌。購買之后,除了油錢和保養(yǎng)費用,經(jīng)營成本相對奶茶店日漸走高的房租,也明顯要低得多。
也就是說,開一家奶茶店,可能需要一天賣出去100多杯,才能把房租等成本收回來,而經(jīng)營奶茶車,賣出去100多杯,已經(jīng)把一個人的工資都掙回來了。

其次,就是地段可選擇,開過奶茶店的人都知道,地段可以決定一個奶茶店的生死,前期沒有考察好地段投進去的錢基本打水漂。
流動性的奶茶車在這方面完全沒有瓶頸,地段可以根據(jù)特殊節(jié)假日,特殊場景做出選擇,如商場活動周邊,人流量大的校園周邊,大型的夜市場周邊等,不怕沒有人流量,因為是你選擇人流市場,而不是人流市場選擇你。
張老板表示,他的奶茶車一般都是在集市、商場、學(xué)校、會場、大型傳統(tǒng)節(jié)日舉辦地,如潑水節(jié)、芒果節(jié)、抹你黑節(jié)、柑橘節(jié)等,周邊每個省都會去。

目前張老板有兩臺車,一臺奶茶車,一臺冰淇淋車,冰淇淋車一天平均賣2000支左右,毛利潤每天在1萬多。奶茶車一天營業(yè)額平均600—800元,一年下來25萬左右。

張老板說,經(jīng)營奶茶車雖然投資比門店小,風(fēng)險也可以掌控,但唯一不如意的是個別地方有城管驅(qū)趕,有些還因為一些特殊活動不讓經(jīng)營,再加上經(jīng)常跑外地活動,對當(dāng)?shù)氐恼卟皇煜?,也沒有熟悉的人可以幫忙,這就沒有辦法。

其次就是無法走品牌路線。奶茶車是流動性經(jīng)營,沒有固定的粉絲消費者,基本上都是一單買賣,品牌無法形成價值,就局限了發(fā)展。

再就是流動經(jīng)營許可證的問題。王燕表示,目前中國還沒有流動經(jīng)營許可證,所以奶茶車還是有一定地區(qū)流動的局限性,如果想開去外省經(jīng)營,就必須提前辦理當(dāng)?shù)氐男l(wèi)生證和經(jīng)營許可證才可以正常營業(yè)。

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中國飲品快報編輯|小W 版式|小N
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